Položaj Srbije kao regionalnog logističkog čvorišta koje povezuje Centralnu Evropu sa Balkanom, Grčkom i Turskom učinio je skladištenje, transport robe i distribuciju jednim od najbrže rastućih sektora zapošljavanja u zemlji. Novi distributivni centri otvaraju se oko Beograda, duž autoputa Koridora 10 i u blizini ključnih graničnih prelaza. Međutim, radna snaga potrebna za rad tih centara ne raste istim tempom.

Ovaj tekst pruža poslodavcima u Srbiji smernice za zapošljavanje magacionera u Srbiji, vozača, viljuškarista i logističkog osoblja – od planiranja radne snage do selekcije kandidata.

Potrebe za zapošljavanjem u logistici u Srbiji

Danas agencija za zapošljavanje u logistici u Srbiji obično rešava dva problema istovremeno: nedostatak licenciranih, iskusnih vozača i širi manjak radne snage koji pogađa magacinske pozicije i rukovaoce opremom. Razlog je to što se radno sposobno stanovništvo Srbije smanjuje. Za poslodavce u logistici to znači da zapošljavanje više ne može biti jednostavan, reaktivan proces – zahteva promišljeno planiranje radne snage na svim nivoima, od magacinskih radnika do vozača u međunarodnom transportu. Širu sliku tržišta rada pronaći ćete u našem tekstu o nedostatku radne snage u Srbiji u 2026. godini.

Pozicije u magacinu

Zapošljavanje u magacinima u Srbiji obuhvata različite pozicije, od kojih svaka ima svoju dinamiku. Ova kategorija uključuje osoblje za komisioniranje i pakovanje, ekipe za utovar i istovar, osoblje za kontrolu zaliha i inventara, kao i smenske poslovođe magacina, i predstavlja najveću potrebu za zapošljavanjem kod većine logističkih i distributivnih kompanija.

Ključni izazov nije toliko u specijalizovanim veštinama, koliko u obimu i pouzdanosti smena. Magacini koji rade u više smena, naročito noćnih i vikend smena, sve teže popunjavaju pozicije domaćim radnicima, jer mlađi radnici u Srbiji sve češće biraju kancelarijski ili rad na daljinu umesto fizički zahtevnih poslova u smenama.

Zapošljavanje vozača

Poslodavci dosledno navode da je zapošljavanje vozača kamiona u Srbiji najteži izazov u logistici. Populacija vozača u zemlji stari, a zahtevi za licence po EU standardima i CPC sertifikat (sertifikat o stručnoj osposobljenosti) postali su specifičniji. Iskusne vozače sve više privlače zapadnoevropske logističke kompanije koje za iste međunarodne rute nude znatno veće plate.

Nedostatak je najizraženiji kod vozača u međunarodnom transportu, od kojih se istovremeno traže dozvola C+E kategorije, iskustvo sa prekograničnom dokumentacijom i čist vozački dosije – kombinacija koju sve manji domaći bazen ne može da obezbedi u obimu koji je danas potreban srpskim transportnim i distributivnim kompanijama.

Viljuškaristi i rukovaoci opremom

Zapošljavanje viljuškarista u Srbiji nalazi se negde između velikog obima i niskih zahteva za sertifikacijom kod opštih magacinskih poslova u Srbiji i strogo regulisanog zapošljavanja vozača.

Potražnja je brzo rasla zajedno sa širenjem magacinskih kapaciteta u Srbiji, pa mnogi distributivni centri danas prijavljuju kašnjenja od nekoliko nedelja u popunjavanju pozicija sertifikovanih rukovalaca, posebno za specijalizovanu opremu kao što su visokoregalni viljuškari (reach truck) i komisioni viljuškari (order picker) koji se koriste u objektima sa velikim protokom robe.

Planiranje smena i obima

Potrebe za kadrovima u logistici retko su ravnomerne ili predvidive. Sezonski vrhunci, novi ugovori i magacini koji rade 24/7 stvaraju promenljivu potražnju koju fiksna stalna radna snaga teško može efikasno da apsorbuje.

Zapošljavanje u magacinima u Srbiji sve više se oslanja na kombinovani model radne snage – stabilno jezgro stalno zaposlenih, dopunjeno fleksibilnim, privremenim radnicima ili radnicima angažovanim preko agencije, čiji se broj može brzo povećati u vršnim periodima i ponovo smanjiti bez troškova i složenosti prilagođavanja broja stalno zaposlenih.

Selekcija i provera dozvola

Proces zapošljavanja u logističkoj kompaniji u Srbiji treba da uključi rigoroznu selekciju, koja obuhvata:

• proveru kategorije vozačke dozvole i CPC sertifikata,
• proveru vozačkog dosijea i istorije saobraćajnih nezgoda,
• potvrdu sertifikata za rukovanje viljuškarom i drugom opremom od nadležnih institucija,
• testove fizičke spremnosti za poslove koji uključuju podizanje ili nošenje tereta,
• pribavljanje preporuka od prethodnih poslodavaca iz logistike, a ne iz drugih oblasti rada.

Domaća ili strana radna snaga

Kao i druge kompanije u zemlji, poslodavci u logistici u Srbiji suočavaju se sa istom dilemom: moraju ili da privuku više kvalifikovanih radnika i takmiče se za ograničenu domaću ponudu, ili da se okrenu stranoj radnoj snazi kako bi popunili pozicije za koje na domaćem tržištu nema dovoljno kandidata.

Posebno za pozicije vozača u međunarodnom transportu, regrutacija stranih radnika postala je za mnoge srpske transportne i distributivne kompanije od rezervne opcije glavna strategija, jer nedostatak domaćih vozača ne pokazuje znake preokreta u skorijoj budućnosti. Kada koji model ima smisla, detaljno objašnjavamo u tekstu domaći ili strani radnici u Srbiji.

Kako da pripremite zahtev za agenciju za zapošljavanje

Zapošljavanje u logistici ide najbrže i najpouzdanije kada je zahtev upućen agenciji za zapošljavanje u Srbiji konkretan i potpun od samog početka. Kvalitetan zahtev za zapošljavanje magacionera, vozača ili viljuškarista treba jasno da navede tačnu poziciju, raspored smena i lokaciju; potrebne dozvole, sertifikate i minimalno iskustvo; da li je potreba stalna, privremena ili sezonska; realne zarade usklađene sa trenutnim tržišnim cenama; kao i da li je poslodavac otvoren za angažovanje stranih radnika za tu poziciju.

Poslodavci koji planiraju smene i broj zaposlenih, sprovode temeljnu selekciju i otvoreni su za zapošljavanje stranih radnika kada domaća ponuda nije dovoljna, dosledno imaju potpuno popunjen tim.

Kako Oman Agencies podržava uspešno zapošljavanje u logistici u Srbiji

Održavanje potpuno popunjenog logističkog poslovanja zahteva koordinisan, planski pristup zapošljavanju koji Oman Agencies pruža poslodavcima u Srbiji. Oman Agencies pronalazi magacinsko osoblje i sertifikovane viljuškariste na domaćem tržištu, a istovremeno upravlja kanalima međunarodne regrutacije za pozicije vozača u međunarodnom transportu, gde domaći bazen u Srbiji više nije dovoljan. Logističkim kompanijama u Srbiji kojima je potreban partner za regrutaciju koji razume specifične zahteve sektora u pogledu dozvola, bezbednosti i skaliranja, Oman Agencies je pravi izbor.